Considérations relatives au réducteur de vitesse

Celui - ci.Réducteur de vitesseIl s'agit d'une transmission fermée indépendante entre le moteur principal et la machine de travail.Utilisé pour réduire le régime et augmenter le couple pour répondre aux besoins de fonctionnement.Dans certains cas, il est également utilisé pour augmenter la vitesse, appelée booster.

Notes:

Cause de fuite:

(1)Augmentation de la pression dans le réservoir de carburant

Dans un réducteur fermé, la chaleur est générée par l'engagement et le frottement de chaque paire d'engrenages.Selon la loi Boyle - Mario, avec l'augmentation du temps de fonctionnement, la température à l'intérieur du réducteur augmente graduellement et le volume à l'intérieur du réducteur reste inchangé, de sorte que la pression à l'intérieur du boîtier augmente et que l'huile lubrifiante à l'intérieur du boîtier éclabousse sur la paroi intérieure du réducteur.En raison de la forte perméabilité de l'huile, sous la pression du réservoir d'huile, l'étanchéité n'est pas étanche, où l'huile fuira.

(2)Fuite d'huile due à une conception structurale déraisonnable du réducteur

Si la conception du réducteur n'a pas de couvercle d'échappement, le réducteur ne peut pas atteindre l'équilibre de pression, ce qui entraîne une pression plus élevée dans la boîte et une fuite d'huile.

3.Trop de carburant

Lorsque le réducteur fonctionne, le puisard d'huile est agité violemment et l'huile lubrifiante éclabousse dans la machine.Si la quantité d'huile est excessive, une grande quantité d'huile lubrifiante peut s'accumuler dans les joints d'arbre, les surfaces d'accouplement, etc., ce qui peut entraîner des fuites.

4.Mauvais processus de maintenance

Au cours de l'entretien de l'équipement, des fuites d'huile peuvent également se produire en raison de l'enlèvement incomplet de la saleté sur la surface de l'articulation, du mauvais choix du scellant, de l'installation inversée du scellant et du remplacement intempestif du scellant.